செய்தி

ஜியோக்ரிட் கட்டுமானத்தின் போது, ​​குறிப்பாக துணை நிலை பலப்படுத்தப்படும் போது, ​​பள்ளத்தின் நீளமான சாய்வானது பள்ளத்தின் நீளமான ஒளி ஒருங்கிணைப்பின் வளைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வளைவின் உட்புறத்தில் நீர் குவிப்பு அல்லது வழிதல் நிகழ்வு அனுமதிக்கப்படாது. இயற்கையான மலையோர பக்க வாய்க்கால் நுழைவாயில் அல்லது பாலம் மற்றும் கல்வெர்ட்டில் தண்ணீர் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, வடிகால் பள்ளத்தின் அவுட்லெட் வலுவாக இருக்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அல்லது தண்ணீர் தெளித்தல் அல்லது தொட்டி நீரின் விளைவு சாக்கடை கிடைக்க வேண்டும்.
சப்கிரேட் கட்டமைப்பின் ஜியோகிரிட் அல்லது பெட்டியுடன் கூடிய வாட்டர் ஜெட், நிலப்பரப்பு, நீர் வீழ்ச்சியின் படி உயரம் மற்றும் பிற புவியியல் நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படும் பல-படி படிகளின் உயரம் மற்றும் நீள விகிதம் ஆகியவற்றின் படி மோட்டார் கொத்து அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அசல் தரை சாய்வுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். கொத்து தளத்திற்கு டெர்மினல் மற்றும் இணைய நுழைவாயில் அமைக்க வேண்டும். வடிகால் பாயக்கூடிய அணைக்கட்டு சாய்வின் ஜெட்டிங் பள்ளம் அமைப்பு, ஒரு தட்டையான துளிர் பாதையை வழங்க வேண்டும், மேலும் கர்பிலிருந்து நீர் ஜெட் மற்றும் அணைக்கட்டு சரிவின் மாறுதல் பகுதிக்குள் திறப்பது பிளாட் டிரிக்கிள் பள்ளம் அணைக்கட்டு சாய்வுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு உயரமான சாலை வழியாக செல்லக்கூடிய நீர் விநியோகத்தைத் தவிர்க்க, தோள்பட்டை சாலையின் கர்ப், வடிகால் பள்ளம், அல்லது அணைக்கட்டின் தூரத்தில் இருந்து பாயும் தண்ணீரைத் தக்கவைக்கும் பள்ளத்தின் திறப்பிலிருந்து நீர் ஜெட் திசையை இடைமறித்து, அணையின் உயரத்தில் உள்ள ஜெட்டிங் பள்ளத்தின் இணைப்பு ஸ்பீக்கர் வாய் மூலம் வழங்கப்பட வேண்டும். சாலையோர தோள்பட்டை உள்ளூர் வடிவமைப்பின் படி அமைக்கப்பட வேண்டும். சாலையோரம் உள்ள தோள்களை சரியாக பலப்படுத்த வேண்டும்.
கீழ்நிலை ஜியோகிரிட் மற்றும் கடையின் வடிகால் பள்ளம் மற்ற வடிகால் வசதிகளுடன் ஒரு ஒளி இடைமுகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீர் உட்புகுதல் மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்க, வடிகால் பள்ளத்தை நெருக்கமாக ஊடுருவி பலப்படுத்த வேண்டும். சாதகமற்ற புவியியல் விவரம் மற்றும் மென்மையான மண் கசிவு ஆகியவை பெரிய பிளவுபட்ட பாறை அல்லது பெரிய நீளமான சாய்வு கொண்ட வடிகால் பள்ளத்தின் பகுதி மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். நீர் கசிவு மற்றும் அரிப்பை தடுக்கவும், மதகு சுவரை பலப்படுத்தவும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். இடிந்த பள்ளம் நடைபாதைக்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அதில் மெல்லிய பாறைத் துண்டுகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு கூழாங்கல் புதிரும் உட்பொதிக்கப்பட்ட வாயின் தட்டையான மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்துகிறது; நடைபாதை மோட்டார் கல் மற்றும் கொத்து மோட்டார் கொண்ட கூட்டு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் முக்கிய பள்ளம் தண்ணீர் புகாததாக இருக்க வேண்டும்; பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் ஜிப்சம் பயன்படுத்தினால், கல் எலும்பை காலண்டர் செய்ய வேண்டும்.