செய்தி

கட்டுமான செயல்முறை ஓட்டம்

கட்டுமானத் தயாரிப்பு (பொருள் போக்குவரத்து மற்றும் அமைவு) → அடிப்படை சிகிச்சை (சுத்தம்) → ஜியோகிரிட் இடுதல் (முட்டையிடும் முறை, ஒன்றுடன் ஒன்று அகலம்) → நிரப்பு (முறை, துகள் அளவு) → லட்டியை உருட்டுதல் → கீழ் கட்டம் இடுதல்
கட்டுங்கள்.

கட்டுமான படிகள்

1, அடித்தள சிகிச்சை
1. முதலில், கீழ் அடுக்கு சமன் செய்யப்பட்டு உருட்டப்பட வேண்டும்.தட்டையானது 15 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் சுருக்கமானது வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் பிளாக் கல் போன்ற கடினமான முனைகள் இல்லாமல் மேற்பரப்பு இருக்க வேண்டும்.
2, ஜியோகிரிட் இடுதல்
1. ஜியோகிரிட்களை சேமித்து வைக்கும் போது, ​​சூரிய ஒளி மற்றும் நீண்ட கால வெளிப்பாட்டைத் தவிர்த்து, செயல்திறன் மோசமடைவதைத் தவிர்க்கவும்.
2. இது கோட்டின் திசையில் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டது, மடியில் கூட்டு வடிவமைப்பு வரைபடத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் இணைப்பு உறுதியானது.அழுத்தம் திசையில் கூட்டு வலிமை பொருள் வடிவமைப்பு இழுவிசை வலிமை விட குறைவாக இல்லை, மற்றும் அதன் ஒன்றுடன் ஒன்று
ஒருங்கிணைந்த நீளம் 20 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
3. ஜியோகிரிட்டின் தரம் வடிவமைப்பு வரைபடங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
4. கட்டுமானமானது தொடர்ச்சியாகவும், சிதைவு, சுருக்கம் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும்.மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தவும், மக்களைப் பயன்படுத்தவும் கட்டத்தை இறுக்குவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.அதை சீரானதாகவும், தட்டையாகவும், கீழ் தாங்கி மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமாகவும் செய்ய அதை இறுக்குங்கள்
டோவல்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளுடன் சரிசெய்யவும்.
5. ஜியோகிரிட்டிற்கு, நீண்ட துளை திசையானது கோட்டின் குறுக்குவெட்டு திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், மேலும் ஜியோகிரிட் நேராக்கப்பட்டு சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.தட்டின் முடிவு வடிவமைப்பின் படி நடத்தப்பட வேண்டும்.
6. நடைபாதையை அமைத்த பிறகு சரியான நேரத்தில் ஜியோகிரிட்டை நிரப்பவும், சூரிய ஒளியில் நேரடியாக வெளிப்படுவதைத் தவிர்க்க இடைவெளி 48 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

3, நிரப்பு
கட்டம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அது சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்படும்.நிரப்புதல் "முதலில் இரண்டு பக்கங்கள், பின்னர் நடுத்தர" கொள்கையின்படி சமச்சீராக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.அணையின் நடுப்பகுதியை முதலில் நிரப்ப தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.பேக்கிங் நேரடியாக 10 மணிக்கு இறக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை
T-கட்டம் நடைபாதை மண்ணின் மேற்பரப்பில் இறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இறக்கும் உயரம் 1m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.அனைத்து வாகனங்களும் கட்டுமான இயந்திரங்களும் நடைபாதை கட்டத்தின் மீது நேரடியாக நடக்கக்கூடாது.
கரை வழியாக மட்டுமே ஓட்ட வேண்டும்.
4, ரோல்ஓவர் கிரில்
முதல் அடுக்கு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தடிமனுக்கு நிரப்பப்பட்டு, வடிவமைப்பு கச்சிதமான தன்மைக்கு சுருக்கப்பட்ட பிறகு, கட்டம் மீண்டும் உருட்டப்பட்டு, 2மீ சுற்றப்பட்டு, ஜியோகிரிட்டின் மேல் அடுக்கில் பிணைக்கப்பட்டு, நங்கூரம் கைமுறையாக சரிசெய்யப்படும்.
மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட சேதத்திலிருந்து கட்டத்தைப் பாதுகாக்க ரோல் முனைக்கு வெளியே பூமி 1மீ.
5, ஜியோகிரிட்டின் ஒரு அடுக்கு மேலே உள்ள முறையின்படியும், ஜியோகிரிட்டின் மற்ற அடுக்குகள் அதே முறை மற்றும் படிகளின்படியும் அமைக்கப்பட வேண்டும்.ஜியோகிரிட் நடைபாதை அமைக்கப்பட்ட பிறகு, ஜியோகிரிட்டின் மேல் அடுக்கு தொடங்கப்படும்
கரை நிரப்புதல்.

கட்டுமான முன்னெச்சரிக்கைகள்

1.கட்டத்தின் அதிக வலிமையின் திசையானது அதிக அழுத்தத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
2. கனரக வாகனங்கள் நடைபாதையில் நேரடியாக ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.
3. ஜியோகிரிட்டின் வெட்டு அளவு மற்றும் தையல் அளவு ஆகியவை கழிவுகளைத் தவிர்க்க குறைக்கப்பட வேண்டும்.
4. குளிர் காலங்களில் கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஜியோகிரிட் கடினமாகி, கைகளை வெட்டுவது மற்றும் முழங்கால்களைத் துடைப்பது எளிது.பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.